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Technische und optische Gestaltung der neuen Stuttgarter Stadtbahnfahrzeuge liegen fest
Produktion kann beginnen -Auslieferung ab Frühjahr 2012

die Evolution der Stuttgarter Stadtbahnen
die Evolution der Stuttgarter Stadtbahnen: die Serie 12 fährt ab 2012
die Evolution der Stuttgarter Stadtbahnen: die neue Serie 12 von innen
Stuttgart (20.04.2011) – Die Produktion der nächsten Stadtbahnserie kann beginnen. Anfang 2010 hatte die SSB einen Auftrag über 20 Stadtbahnen an den Fahrzeugbauer Stadler erteilt. In den Monaten nach Vertragsabschluss konzentrierten sich die Ingenieure von SSB und Stadler auf die technische Umsetzung der in dem umfangreichen Lastenheft von der SSB geforderten Leistungskennziffern für die inzwischen 12. Serie von Stadtbahnen. Parallel dazu wurde die Optik also Gestaltung der Außen- und Innenansicht entwickelt. Wolfgang Arnold, Vorstandssprecher und Technischer Vorstand der SSB: „Für die Fahrgäste präsentieren sich die neuen Bahnen als Weiterentwicklung, für die Ingenieure sind es komplett neu gestaltete Fahrzeuge“. Arnold weiter: „Denn die neuen Stadtbahnen müssen die neuesten gesetzlichen Normen erfüllen, beispielsweise was das Sichtfeld des Fahrers betrifft“. Am Auffallendsten an den Neuen seien sicherlich die neue Fahrzeugfront und die Innenraumgestaltung.

Bei der Konzeption des „S-DT8.12“ ging es aber nicht um Neues um jeden Preis. Wolfgang Arnold: „Manch Bewährtes und vor allem dem Fahrgast Vertrautes wie beispielsweise die Sprechstelle oder der Nothalt wurde bewusst beibehalten.“ Auch sollte trotz der neuen Fahrzeugfront und der verschiedenen Optimierungen vor allem im Fahrgastraum die Familienzugehörigkeit des S-DT 8.12 zur Stuttgarter Stadtbahnfamilie eindeutig erkennbar sein.
Im Mai werden nun in einem Waggonbauunternehmen der Deutschen Bahn in Niesky (rund 20 Kilometer von der polnischen Grenze entfernt) die Wagenkästen von zunächst drei Fahrzeugen gebaut. Es folgen verschiedene Versuche, um die Steifigkeit, Resistenz gegenüber Druck, Zug und Verformungen. Erst dann werden nach und nach ab Sommer die weiteren Wagenkästen im Rohbau hergestellt. In Werken der Firma Stadler in Berlin folgen dann Lackierung und Ausbau. Voraussichtlich im 2. Quartal 2012 soll die Auslieferung beginnen. Durchschnittlich kommen dann alle 2-3 Wochen per Tieflader die neuen Bahnen zur SSB.

© Text: SSB
© Fotos: Andreas Rosar