1288 Seiten, 158 Farb- und 148 S/W-Fotos, 13 Abbildungen Format 29 x 28 cm, gebunden mit Schutzumschlag

ISBN: 978-3-7688-1995-4

Cobra ist ein Name, der die Herzen aller Sportwagenfans höher schlagen lässt, und dieses Buch erzählt die legendäre Geschichte eines Sportwagens, der in den frühen 1960er-Jahren als Ergebnis einer ungewöhnlichen Zusammenarbeit zwischen einem ehemaligen Rennfahrer aus Texas und einem britischen Automobilhersteller – mit Unterstützung der Ford Motor Company – entstanden ist.

Carroll Shelby, AC Cars und Ford fanden sich zusammen, um einen Wagen zu bauen, dessen Basis der AC Ace-Roadster sein sollte. Als die Shelby Cobra entstand, war sie weit davon entfernt, auf dem letzten Stand der Technik zu sein, aber durch den Einbau eines neu entwickelten Ford V8-Motors gelang es, das leichtgewichtige Fahrzeug zum Sieger über die Chevrolet Corvette in der amerikanischen Sportwagen-Konkurrenz zu machen. Mit einer aerodynamischen Karosserie traten die Daytona Cobra-Coupés in Europa bei der FIA-Weltmeisterschaft an und errangen 1965 den Sieg im GT-Klassement. Dadurch wurde Shelby American zum ersten (und einzigen) amerikanischen Hersteller, der dieses Ziel erreicht hat.

Um aus diesem Erfolg Kapital zu schlagen, wurde mehr Motorleistung gefordert und der Wagen weiterentwickelt, um einen großen 7-Liter-Motor aufzunehmen, sodass jetzt Leistung über Handling triumphierte – so wurde die 427 Cobra über Nacht zur Legende und stellte neue Rekorde auf.

Das Buch erzählt anhand des äußerst kompetenten Textes die komplette Geschichte der Cobras und ihrer illustren Besitzer, und die einmaligen Fotos lassen den Mythos Cobra wieder lebendig werden.

Trevor Legate hat die letzten 25 Jahre damit verbracht, Recherchen über Cobras anzustellen, darüber zu schreiben und sie zu fotografieren – egal, ob es Originale waren, Nachbauten oder Replicas. Er lebt in West Sussex und besitzt eine der letzten Cobra-Karosserien, die das AC-Werk in unmittelbarer Nähe seines Wohnortes verließ.

ca. 144 Seiten, 70 Abbildungen, Format 21 x 24 cm, gebunden

ISBN: 978-3-7688-2464-4

„Hans Liska war einer der renommiertesten Presse-Illustratoren der Bundesrepublik – ein Reporter mit dem Zeichenstift. In den 1950er-Jahren arbeitete er für Mercedes-Benz und zeichnete die Automobile mit dem Stern an den schönsten Plätzen der Welt.

Seine Kamera war der Zeichenstift, sein Objektiv das Auge, und als Film brauchte er nur einen Zeichenblock. Hans Liska war ein „zeichnender Reporter“ und gehörte zu jener Zunft von Pressezeichnern, die lange Zeit über die Fotografie triumphierte, und Liska galt als einer der Begabtesten von ihnen.

Nach den Wirren der Kriegszeit fand der gebürtige Wiener ein neues Lieblingsmotiv für seine Skizzen: das Thema „Mensch und Technik“. Das weckte die Aufmerksamkeit der Werbeabteilung von Daimler-Benz, die dem Künstler Anfang der 1950er-Jahre anbot, für das traditionsreiche Automobilunternehmen zu arbeiten. Liska willigte ein und widmete den Autos mit dem Stern Hunderte von Zeichnungen, die ab 1951 als Werbeanzeigen, in Büchern oder Kalendern und auf Rennplakaten erschienen.

„Mercedes-Benz in aller Welt“ lautete der Slogan, und Hans Liska verlieh ihm Leben. Mit dem Mercedes-Benz 300 und dem 180 D ging er auf Reisen. Er verfolgte die großen Rennsiege und porträtierte legendäre Modelle wie den 300 SL. Die Skizzen erschienen 1955 in Bildbänden, die der Stuttgarter Autohersteller herausgab und die heute zu den gesuchten Raritäten auf dem Buchmarkt zählen.
Dieses Buch zeigt einen repräsentativen Querschnitt der Arbeiten dieses Ausnahmekünstlers – eine Fundgrube für alle Automobil-Enthusiasten und ein Stück Zeitgeschichte zugleich.

Das Vorwort für dieses Buch stammt aus der Feder von Prof. Florian Hufnagel, Leiter der Münchner Pinakothek der Moderne.

ca. 240 Seiten, 230 z. T. farbige Abbildungen, Format 21 x 26 cm, gebunden mit Schutzumschlag

ISBN: 978-3-7688-2452-1

LÜber viele Jahrzehnte hinweg gehörte die Avus (Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße) zu den vorrangigen Anziehungspunkten Berlins wie das Brandenburger Tor, das Olympiastadion oder der Funkturm. Ihren Weltruhm verdankte sie nicht nur den zahlreichen internationalen Veranstaltungen und großen Fahrernamen, sondern lange Zeit auch ihrer waghalsigen Nordkurve.

Wie kam es überhaupt zum Bau der Avus? Welches waren die motorsportlichen Highlights? Und weshalb wurde die Streckenlänge mehrfach verändert? Diese und viele andere Fragen beantwortet Axel Kirchner in seiner spannend erzählten Chronik über die legendäre Rennstrecke im Herzen Berlins. Er lädt ein zu einer reizvollen Reise in die Vergangenheit und lässt mit Sinn für Details ein faszinierendes Kapitel deutschen Automobil- und Motorradsports wieder lebendig werden.

Die großartigen Originalaufnahmen zeigen den Aufstieg des später legendären Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz, die Rennen der berühmten Silberpfeile von Auto Union und Mercedes-Benz, Geschwindigkeits- und Rundenrekorde (Hermann Lang / Bernd Rosemeyer) und schließlich die 1950er-Jahre, als die Avus erneut Hunderttausende von Zuschauern in ihren Bann zog.