 |
|
Und genau diese besonderen Anforderungen untersucht Dethleffs in einem speziellen Projekt. Ziel ist die Entwicklung eines Motorcaravans, der in punkto Komfort und Ergonomie neue Maßstäbe setzt. Hierbei bitten wir um Ihre Mitarbeit: Füllen Sie den Fragebogen aus, schreiben Sie uns Ihre Meinungen, Ideen und Anregungen! Als weitere Unterstützung konnten wir Prof. Dr. Dr. Pichert von der technischen Universität München gewinnen. In seinem Fachgebiet Haushaltstechnik untersucht er die optimale Gestaltung verschiedenster Geräte im Haushalt. Daneben hat er bereits die Praxistauglichkeit mehrerer Wohnmobile begutachtet. Aktuell stellte Dethleffs ihm für drei Wochen ein Reisemobil zur Verfügung. Sie dürfen auf das Ergebnis gespannt sein! Sobald wir die Auswertung vorliegen haben, erfahren Sie an dieser Stelle mehr. Sind Sie interessiert an dem Projekt und dessen Fortschritt? Dann schauen Sie hier einfach ab und an vorbei. Neben Berichten über Aktionen, die bereits gelaufen sind, erfahren Sie auch mehr über künftige Vorhaben! Wir sind gespannt auf das Ergebniss und Ihre Ideen, deren Umsetzung wir Ihnen im Frühsommer 2007 präsentieren werden! Die Firma Ungeheuer mobil GmbH aus Calw ist auf der CMT Tavarnelle Val di Pesa, Januar 2007. LAIKA präsentiert zum ersten Mal auf der CMT den REXOSLINE 722, der besonders für den deutschen Markt entwickelt wurde. Der Laika REXOSLINE 722 stellt – zusammen mit dem Rexosline 720 - das Flaggschiff von LAIKA im Marktsegment der Integrierten dar. Der Ursprung des Namens der neuen Vollintegrierten-Serie von Laika führt auf eine edle Herkunft zurück (Rex = König): Ein Vollintegrierter im hochwertigen Segment, raffiniert,exklusiv, der sich von allen anderen Integrierten unterscheidet und die Elite-Zielgruppe, die sich was Besonderes leisten möchte, ansprechen soll. Die REXOSLINE-Modelle besitzen ein unverkennbares italienisches Design und maritime Anmutung. Der Rexosline 722 – 7,23 m lang - ist das ideale Reisemobil für zwei Personen, die aber auch gerne zwei Gäste einladen. Im hinteren Bereich findet man zwei großzügige Einzelbetten mit Novolatex-Matratze und mit Lattenrost, der im Kopfbereich höhenverstellbar ist: 208 x 79 cm und 196 x 79 cm. Viel Kopffreiheit, eine stimmungsvolle Beleuchtung und eine effiziente Belüftung werden im ganzen Bereich, dank zwei großdimensionierten Fenstern und einem Heki-Dachlüfter gewährleistet. Die Beleuchtungsmöglichkeiten des hinteren Bereichs sind unterschiedlich: Leselampen, Spot-Beleuchtungen am Dach und blaue Led-Spotleuchten an den sich zwischen den Betten befindlichen Trittstufen angebracht. Die Zwillingsbetten sind auch für einen einfachen und praktischen Umbau als Doppelbett schon vorbereitet. Im Heck kann die Garage Fahrräder und/oder einen Roller beherbergen. Im mittleren Bereich stehen ein großes Bad und eine Gourmet-Küche zur Verfügung. Der Waschraum bietet eine separate und angenehm dimensionierte Dusche, Fenster, Dachlüfter, ein Marmor-ähnliches Waschbecken mit Flüssigseifen-Spender aus Kristall und edle Mischarmaturen an. Ein Wäscheständer ergänzt die Bad-Ausstattung. Für das Koch-Vergnügen sorgen ein Vier-Flamm-Kocher, ein Gas-Backofen mit Grill und Wärmekammer. Ein 150-l.-großer Kühlschrank mit AES und separatem Gefrierfach und eine hochleistungsfähige Dunstabzugshaube gehören zur Serien-Ausstattung. Die Koreanähnliche Küchen-Platte ist pflegeleicht und extrem angenehm beim Antasten. Im vorderen Bereich findet man eine großdimensionierte L-Sitzgruppe, wo - bei gedrehten Fahrerhhaussitzen - fünf Personen Platz finden können. Der Tisch kann bei Bedarf ganz einfach vergrößert werden. Das serienmäßige Hubbett mit Lattenrost, Novolatex-Matratze und Dachluke, sorgt für zwei weitere und bequeme Schlafplätze. Mit der Option Hubbettverlängerung erhält man sogar ein Hubbett von stattliche 1900 X 1900 mm. LMC auf der CMT in Halle 5.2, Stand 106 Weltpremiere für den Vollintegrierten LMC Liberty VI 590 auf der CMT 2007 in Stuttgart. Damit stellt LMC sich nach einjähriger Unterbrechung wieder dem Wettbewerb auf dem attraktiven Markt der vollintegrierten Reisemobile. Der Typ VI 590 ist mit 6,60 Meter Aufbaulänge der kleinste von insgesamt drei Integrierten, die LMC bis zum Sommer vorstellen wird. Das Außendesign – made by Hymer idc – vermittelt bei aller Eleganz den Eindruck von Kompaktheit und kraftvoller Dynamik. Gerade diese kurze Variante wirkt mit ihrem GFK Bug- und Heckteil auf den ersten Blick wie ein großer Van, also sehr automobil, und liegt damit genau im Trend. Die Farbe – silbermetallic, wie alle Reisemobile der LMC-Finish- Baureihen – betont die Hochwertigkeit. Diese setzt sich auch im Inneren fort. Der Grundriss mit Längsdoppel-bett und parallel liegendem Sanitärraum im Heck schafft ein großzügiges Raumangebot für Küche und Schränke in der Mitte des Fahrzeuges. Im Bug ergänzen sich die Halbdinette mit Exzentertisch und drehbaren Pilotensitzen zu einer großzügigen Sitzgruppe. Die Möbel in Kirschbaum-Dekor geben dem Ganzen einen edlen, maritimen Charakter. Texte: CARAVAN Hersteller Berichterstattung Teil 1 HIER! |
|||||||||||||
